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本次减持计划涉及约不超过1.68亿股，即1%的海航控股股权。海航集团计划以集中竞价方式减持，变现所得资金将用于偿还金融机构借款。2015、2016年海航集团举债收购，债台高筑，2017年流动性危机爆发，备受关注。自危机爆发以来，海航系上市公司股价大幅降低，海航控股的股价在2018年更是经历了断崖式下滑，市值缩水。进入2019年2月下旬，股市回暖，海航控股的股价略有上涨，截至今日上午11点，每股为2.25元。

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华创证券认为，未来一到两个季度监管摩擦加剧。金融监管对债市影响非线性，一是监管密集出台对情绪的影响，二是政策的执行使得机构开始对业务进行整改，从而产生资产抛售或负债收缩的过程。情绪的影响更容易被市场所关注，但是往往会低估业务调整的潜在影响。目前债市正面临同业加杠杆的逆过程。压降的同业链条并不是从一家机构转移到另一家机构，而是同业派生能力下降，杠杆资金压减后消失的过程。对于债市而言，这一部分杠杆资金是减少了，而不是转化。短期内，市场需要关注监管压力下机构业务整改所产生的市场摩擦，特别是同业链条收缩过程中的抛压；中长期则需关注监管环境变化之后，市场参与主体投资偏好和交易行为的改变。